LOGISTIQUE - on en parle

DHL Global Forwarding ouvre trois nouvelles agences en Chine Situées dans des villes provinciales de l’arrière pays, Changsha (province de Hunan), Hefei (province d’Anhui) et Changchun (province de Jilin), les 3 nouvelles agences chinoises de DHL Global forwarding offrent une meilleure accessibilité à ces provinces en forte croissance économique. Le commissionnaire de transport aérien et maritime du groupe DHL compte désormais 47 agences en Chine, dans 26 villes. Chronopost vise un développement à l’international Avec pour objectif un rythme de croissance de 6 % par an sur son CA et une forte rentabilité, Chronopost envisage une stratégie de conquête de nouvelles parts de marché, notamment dans l’industrie (santé, automobile et nouvelles technologies) et à l’international. Le développement à l’international s’appuie sur le réseau routier européen DPD de GeoPost (+ de 600 sites opérationnels) et sur d’autres partenaires pour les autres destinations internationales. Chronopost dessert 230 pays et territoires et l’international représente 25 % de son activité. Assurance : une nouvelle police maritime internationale Selon la Fédération française des sociétés d’assurance (FFSA), le CA global de l’assurance transport s’élève à 1,8 Mde en 2007, en baisse de 8,6 % comparé à 2006. Les marchandises transportées ont représenté 43% des cotisations, suivi par l’assurance corps maritimes (27 %), l’aviation (25 %) et le spatial (5 %). A noter, à partir du 1er octobre, une nouvelle offre de garanties pour couvrir les marchandises transportées contre les risques de guerre, de terrorisme et de grève. Et le lancement en 2009 d’une nouvelle police internationale pour la couverture des corps de navire. ...  INFOS EXPRESS… Aérien : émissions de CO2 plafonnées Un projet de loi adopté par les eurodéputés début juillet prévoit l’obligation pour les compagnies aériennes qui opèrent dans l’UE de plafonner leurs émissions de CO2 à 97% de leur niveau de 2005. Ce pourcentage diminuera à 95% sur la période 2013-2020. Par ailleurs, elles devront payer à partir de 2012, 15% de leurs permis de polluer. Selon l’IATA, l’association internationale du transport aérien, ces mesures se traduiraient par 3,5 Mds € de coûts supplémentaires pour la première année d’application.